在春耕时代,公司的物流承担着产品运输的责任

发布时间:2020-07-11 10:12:00

春天回到地球,万物复苏。当前,是防疫工作的关键时期,也是春耕备肥和施肥的关键时期。为充分利用化肥储运供应工作,物流总监吴向军带领物流人员在保农时,主动保证物流配送顺畅,做好春耕准备。

春天回到地球,万物复苏。当前,是防疫工作的关键时期,也是春耕备肥和施肥的关键时期。为充分利用化肥储运供应工作,物流总监吴向军带领物流人员在保农时,主动保证物流配送顺畅,做好春耕准备。

后勤部、外协单位应按照防疫管理规定,每天对人员进行温度监测,对住宿、保管室、叉车司机休息室进行扑灭和通风。由于工作性质,后勤部门需要联系外国司机。为做好这一环节的防疫工作,物流部在公司防疫办的指导下,制定了详细的防控措施,确保员工、外包人员和司机之间不发生接触。

接送车进入装卸区时,保管员和装卸人员要检查司机是否戴口罩;其次,物流部门要提前收集车辆和运输信息,统筹安排装卸工作,尽可能将车辆引导到桥上装卸处,从而实现在整个装载过程中司机不下车的目的。

冬天,当瘟疫来临时,温暖的感情进入人们的心里。目前,后勤部门人员比正常在岗期间减少近30%。由于春耕的需要,运量持续增长。为了保证市场需求,送货人员加班加点,不能照顾家人。因此,物流部采取多种措施解决内部员工和外包人员的困难。外包单位附近林场、乡镇有10多名女工,她们长期暂住在受疫情影响的公司。当因家庭原因而出现心理波动时,后勤吴主任和外协单位管理干部了解员工的思想动态,积极询问员工的生活需求,尽力解决困难,稳定思想波动的员工。

为避免司机下车与他人接触,后勤部安排值班人员刷卡,每天送饭三次,为司机打水,为故障车辆接电;装车过程中,装卸工和管理人员负责回收滑板,装车车辆出厂前,司机到库房取票的方式改为保管员在驾驶室前将车票发给司机,各环节要相互配合,在疫情期间提供“全方位”服务。

最近,公司日装量已达2800多吨,这与每个参与装运和装船的人的辛勤工作密不可分。面对“人员少、需求大”的局面,物流部门积极从市场上寻找其他车辆,其中厢式货车占25-30%,装车困难,装卸人员也紧缺。为了解决这类车辆的装车问题,吴主任组织外包单位的管理干部与他们一起参与卸货工作,放弃休息时间,加班加点,装卸工将产品一个接一个地运到车厢内,运到目的地。

目前,随着水溶性肥料即将开工,大量原材料陆续运入公司,这也是物流部门近期的一项重要工作。但我们相信,在后勤部门全体人员的共同努力下,一定能够协助完成水溶性肥料的生产任务,满足春耕的需要。


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