如何抚平专线物流的伤疤

发布时间:2020-06-16 10:12:00

石油成本是物流企业日常运输中的一部分。如果一艘短途驳船一天拉三次货(20公里以内),下个月就要耗费上千的燃料。问题是,你真的需要这样的燃油费吗?一家公司在5辆车上为司机安装了防盗GPS后,几天内就有几名司机直接离开,油耗成本大大降低。事实上,这两种情况都牵涉其中:一种是找一些小加油站开得越来越少;另一种是在没有道德的情况下把油卖给小贩。

石油成本是物流企业日常运输中的一部分。如果一艘短途驳船一天拉三次货(20公里以内),下个月就要耗费上千的燃料。问题是,你真的需要这样的燃油费吗?一家公司在5辆车上为司机安装了防盗GPS后,几天内就有几名司机直接离开,油耗成本大大降低。事实上,这两种情况都牵涉其中:一种是找一些小加油站开得越来越少;另一种是在没有道德的情况下把油卖给小贩。

富平计划:建立相应的管理体系,辅以油耗GPS。我不相信。

物流业对人才的需求非常迫切,特别是现阶段。在传统的专线物流公司中,我们经常可以看到一些家族制在运作中,虽然存在外部扩张,但对招聘员工的建议不会太重视。而随着物流业的激烈竞争,人才引进迫切需要改革专线存在的问题。物流业的心痛,最基本的公众都知道,如果能更好地留住人才,招聘人才,是物流企业的痛。

平滑计划:建立成熟的招聘制度和公平的晋升制度,在公司允许的条件下,在薪酬待遇方面吸引人才。

小编经常听说一家公司被顾客投诉。投诉的内容是:为什么一批货是这个价格,但这次同一批货的价格不一样?这时,顾客会想,怎么收费这么乱,谁来定价?当然,这种情况可能是小公司比较普遍,托运人的态度比较好,价格也比较便宜,托运人的态度几乎是高价,这会对公司产生很大的负面影响。原来,物流是一项依赖回头客的业务。公司再好,也受不了。

平滑计划:

1) 价格公示;空中公开透明运费定价算法;

2) 利用管理软件建立计费,使70%的商品定价由系统确定;在传统的管理模式下,物流公司基本上是在收到货物后,向客户发出手写的寄售单,让客户到办公室打印电脑寄售单。因此,经常发生没有货物或没有单据的货物的情况。当发现被退回时,往往会造成损失。

富平计划:现场管理,把账单放在现场完成,直接到客户的电脑账单上;把条码贴在商品外包装上!

很多有管理制度的公司都会把缺货情况作为年终考核的依据,但很少有公司会回去分析缺货的原因。

1) 收货的时候少了。收货时,工作人员不小心,导致实际收货与开出的票据有出入。这基本上可以通过检查和监控来解决。

2) 收货时,如果货物没有放在正确的位置或装错了车,现在可以检查监控,由现场主管负责。

3) 货物到站后,由于货物上没有明显的标志,在错站卸货,而且往往由于夜间卸货看不清而做标志,造成错站卸货,往往通过沟通协调解决。

4) 到达车站后,经过多级转运,货物莫名其妙地不见了。


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