对于经营困难的专线物流,转型的重点是什么?

发布时间:2020-06-06 13:12:00

现在生意越来越难做,对于很多零负荷专线来说,生存面临着挑战。随着平台快递公司的快速发展,快递线路物流的声音越来越大,许多专线人士陷入恐慌。经过一轮或几轮的淘汰,行业肯定会是的。因此,与其抱怨市场的混乱和不公平竞争,不如找出自己的服务特色,这样我们以后才能走得更远。没有夕阳产业,只有夕阳企业。其实,专线物流还是有希望的,关键是怎么做和怎么做。那么,专线对于转型升级应该做些什么呢?密切关注客户需求,积极进行转型升级,创新服务模式,是公司的长远发展规划。外部环境在不断变化,应对的方式是提高自身素质,提高自身努力程度。专线+仓储+城市配送一体化闭环运营公司正在兴起,这将成为未来的一大趋势。

现在生意越来越难做,对于很多零负荷专线来说,生存面临着挑战。随着平台快递公司的快速发展,快递线路物流的声音越来越大,许多专线人士陷入恐慌。经过一轮或几轮的淘汰,行业肯定会是的。因此,与其抱怨市场的混乱和不公平竞争,不如找出自己的服务特色,这样我们以后才能走得更远。

没有夕阳产业,只有夕阳企业。其实,专线物流还是有希望的,关键是怎么做和怎么做。那么,专线对于转型升级应该做些什么呢?

密切关注客户需求,积极进行转型升级,创新服务模式,是公司的长远发展规划。外部环境在不断变化,应对的方式是提高自身素质,提高自身努力程度。专线+仓储+城市配送一体化闭环运营公司正在兴起,这将成为未来的一大趋势。

信息化将成为行业的标准配置。专线物流规模一般较小,对成本敏感。因此,信息化升级需要成本低、见效快、循序渐进。有三个步骤:

商务信息化:将专线物流专线转移到中国物联网等互联网信息平台,使航运企业轻松找到,既节省了各种成本,又充分利用了中国物联网通信快捷、受众广泛等优势;增加专线物流的收货量,带来直接效益。

内部管理信息化:无法管理的成本实际上是利润的损失。通过物联网的WTMS信息管理系统对计费、票据打印、货物流通、财产分析等进行管理,使运营效率更高、更透明、流程更规范。

交通过程信息化:通过物联网管控平台,实现对车辆实时位置、轨迹、油耗等的智能监控,自动生成库存评估报告智能化车辆管理,提高车辆效率,保证时效性,降低成本。

明确:普通列车(发车时间、到站时间)、计划到站时间(数日)、计划到站时间(多少小时)、限时承诺(延迟补偿)、接卸时限。。。客户可以选择自己想要的服务,而且每项服务都有详细的定价标准,例如在定期服务中,1天到货和2天到货的价格是不同的。

在服务过程中,如果客户觉得公司的物流服务有问题,客户可以提出投诉和索赔解决,公司将在3个工作日内解决,如未在规定期限内交货、货物运输过程中出现问题、不良工人的态度

管理能力是企业做大做强的基础。无论运营模式和设备多么优秀,没有一个专业优秀的管理人才是无根之树。要从内部培养人才,同时要引进有实践经验的物流业精英,加强内部人力资源结构优化。

如果说10年前的物流业是粗心型的,那么今天的物流业已经开始精细化。现在你还留在这里,靠传统思维原地行走,不死就是死。目前,这个行业已经准备好了,所有的力量都在竞争。未来,物流业不是价格战。创新、服务和及时性最终将成为产业支撑的支点。在这方面,企业要随时准备,做好长期战争的准备。


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