为什么专线物流越来越难做?

发布时间:2020-06-06 12:12:00

近年来,随着我国公路交通网络的形成,一条快速便捷的城市间交通通道已经形成。城市之间的联系越来越紧密。越来越多的商品在生产和生活中需要双向交换,促进了物流专线运输的发展。这样,物流管理组织也呈现出多层次、专线化的快速发展趋势之一。据介绍,专线仍是我国物流道路运输的主体,在道路运输总量中的比重仍高达70%。但是,目前,大量专线的业务难度越来越大,成本越来越高,政策控制越来越严格,竞争越来越激烈。”生意不如一年好!”这是很多专线物流公司老板的感受。对于大家一直关注的专线是否会在业内消失,人们有不同的看法。有人认为专线会消失,有人认为不会,有人不理解。

近年来,随着我国公路交通网络的形成,一条快速便捷的城市间交通通道已经形成。城市之间的联系越来越紧密。越来越多的商品在生产和生活中需要双向交换,促进了物流专线运输的发展。这样,物流管理组织也呈现出多层次、专线化的快速发展趋势之一。据介绍,专线仍是我国物流道路运输的主体,在道路运输总量中的比重仍高达70%。

但是,目前,大量专线的业务难度越来越大,成本越来越高,政策控制越来越严格,竞争越来越激烈。”生意不如一年好!”这是很多专线物流公司老板的感受。对于大家一直关注的专线是否会在业内消失,人们有不同的看法。有人认为专线会消失,有人认为不会,有人不理解。

为什么专线的利润率越来越薄?货量少了吗?运费低吗?费用高吗?是企业管理问题吗?或者专线的出路是什么?怎样才能找到自救的方法?首先,总结和审视专线物流发展中存在的困惑和困难。

一、货物总量减少的困惑:

随着制造业管理水平的提高和JIT管理模式的改变,大量的货物已经演变成小订单、小批量、多批次,导致货源减少、专线发车频率降低、发车率无法保证、发车率下降占企业总数的比例。

二、少装货物丢失的困惑:

随着互联网的快速发展,由于货物订货量的变化,由于快递和快递平台的行业竞争,少装货物物流损失严重,难以实现合理配载,降低单车毛利率;

三、运营成本上升的困惑:

专线公司***的成本是运营成本,运营成本每年都在快速增长,如管理成本、人工成本、场地租赁成本、干线成本、配送成本、提货成本、资金结算成本等,等,由于列车单侧两端货物运量不均,很难降低干线运输成本;

四、金融压力的困惑:

专线公司面对的直接客户几乎是每月一次的客户。一些直接客户甚至支付三个月的费用。延长专线账期,增加资金周转成本。工厂和小型三方物流企业经营困难,公路出行频繁,导致干线物流坏账增加。专线公司不具备银行融资条件,导致企业资金压力过大,日常缺钱的局面。


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