专线物流公司的四大发展方向是什么?

发布时间:2020-06-06 09:12:00

专线公司的优势在于灵活性、灵活性、简单性、低成本运营、以个人情感维系客户关系。但随着经济的变化和客户需求的变化,行业内三分之二的专线公司将被整合或淘汰。我不这么认为。我认为专线公司的未来将有以下四个方向:1、 目前,行业内三分之一到一半的专线公司将破产或转行专线公司的规模从几辆车到几百辆车不等。目前,造成市场混乱的主要原因是资源不密集、分散,且整体运力大于需求。但从发货人的角度来看,不容易及时找到一家可靠、成本可接受、质量高的运输公司,所以实际情况是:整体运输能力过剩,但高质量的运输能力远远不够。

专线公司的优势在于灵活性、灵活性、简单性、低成本运营、以个人情感维系客户关系。但随着经济的变化和客户需求的变化,行业内三分之二的专线公司将被整合或淘汰。

我不这么认为。我认为专线公司的未来将有以下四个方向:

1、 目前,行业内三分之一到一半的专线公司将破产或转行

专线公司的规模从几辆车到几百辆车不等。目前,造成市场混乱的主要原因是资源不密集、分散,且整体运力大于需求。但从发货人的角度来看,不容易及时找到一家可靠、成本可接受、质量高的运输公司,所以实际情况是:整体运输能力过剩,但高质量的运输能力远远不够。

如果市场不能集中,就无法实现社会资源的有效利用,产生规模的集聚效应,建立诚信体系,通过提高行业的整体质量和服务来提高行业的话语权。在目前的市场形势下,直接谈大规模的整合意义不大,因为那些运输能力差的没有整合价值,只能被淘汰。充其量只能在相互信任的基础上联合一些优质的专线公司,通过长期的管理来完善和整合,最终形成统一的管理实体。

因此,市场洗牌应该是事。洗牌后,市场将逐步集中,新的优质运力将进入市场。只有提高行业整体素质,才能实现并购。

2、 三分之一或少数优质专线公司将通过整合和并购形成新的零负荷网络实体

目前,已经出现了很多专线整合模式,如卡行、能源、中联、商桥物流等,依靠短期利益的联盟将无法长期生存,因为只有正式的联盟,而不是共同奋斗的伟大目标和事业,最终会失败。抱团取暖只是暴徒的临时行为。只有打破个人的小工作,成为组织的一部分,再加上志向远大的无私领导,才有可能成功。

3、 少数专线公司将转向更专业、以客户为中心的区域专线或零担、第三方物流

专线公司的优点是灵活、简单、成本低。与大型企业复杂的经营流程和官僚化的管理相比,能够更好地满足客户的需求。以零售业为例,大型百货公司是现代的产物。网络购物以其成本和便利性颠覆了旧的商业体系。然而,无论整个行业如何被颠覆,活力的是这些社区的杂货店和小商店。由于它们的灵活性和方便性,它们使客户忽略了价格差异。由于这一特点,专线公司也将在一些较小的细分市场生存。

4、 将有更多的优质专线公司和部分幸存的既有专线转变为类似车辆业务的专业干线运输方向

洗牌和新的优质运输资源将使货运业逐步进入一体化和专业化。除了供应链中的零负荷、整车、第三方等综合服务外,一些企业还将通过专注于服务链中某些节点的专业化而获得成功。以美国莱德公司为例,其部分核心业务是对外租车,年销售额为114亿美元。没有大量的优质交通资源,无车运营模式就无法快速发展。


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