现代物流成都拥有广阔的世界

发布时间:2020-06-04 13:12:00

今年5月,位于郫县川菜产业园的仁仁乐西南物流配送中心正式启用。配送中心总面积19万平方米,其中仓储面积8万平方米,包括2个常温仓库和1个低温仓库。”按照计划,人人乐成都店的大部分产品将集中在这里销售人人乐在成都有14家门店,日配送需求量超过300吨,“在此之前,人人乐在武侯区七头镇租了一个仓库,但面积有限,集中配送率只有35%左右。也就是说,每天仍有近200吨的货物,由不同的供应商直接送到商店。

今年5月,位于郫县川菜产业园的仁仁乐西南物流配送中心正式启用。配送中心总面积19万平方米,其中仓储面积8万平方米,包括2个常温仓库和1个低温仓库。”按照计划,人人乐成都店的大部分产品将集中在这里销售人人乐在成都有14家门店,日配送需求量超过300吨,“在此之前,人人乐在武侯区七头镇租了一个仓库,但面积有限,集中配送率只有35%左右。也就是说,每天仍有近200吨的货物,由不同的供应商直接送到商店。

几乎所有商业和流通企业都有一个共同的错误,那就是独立行事。”考虑到成本问题,很多供应商需要一定数量的订单才能发货,容易造成资金积压、库存压力大、商品流失较多”,陈鹤峰认为,这也导致配送车辆满载率低、物流成本高。

在三个月的试运营中,人人乐成都店的集中配送率已经上升到近60%,计划今年年底达到70%。算账时,人类幸福的成本相当高——已建成常温仓库近5万平方米,投资1亿多元。

记者在人人乐西南物流配送中心看到,供应商的车辆一进入物流中心,系统就会自动分配卸货港,并根据车辆大小调整卸货港的高度。同时,货物管理也全面信息化。工人可以用扫描仪在一秒钟内输入商品信息,非常方便。”未来,这个物流配送中心不仅将为仁乐提供服务,还将向其他企业开放。”陈鹤峰说,尽管成本高昂,仁乐已经在华南、华北、西北和西南地区安排了物流配送中心。

“去年底以来,华东、华南地区的许多小商品都选择了‘拼箱业务’,成都海关官员表示,截至今年7月,“蓉欧快铁”共开行56趟列车,占同期国内开行欧洲列车总数的36%,货源覆盖西南、华南、华东等地区。


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