以成都国际铁路港为重点,构建高效专业的全国物流枢纽网络体系

发布时间:2020-04-14 09:12:00

10月24日,国家发改委经贸司、交通运输部综合规划司和来自天津、上海、广州、深圳、江苏、山东、福建等23个省市的代表参观了首批入选的全国物流枢纽成都国际铁路港。代表团主要听取了成都国际铁路港陆港型国家物流枢纽建设情况汇报。

10月24日,国家发改委经贸司、交通运输部综合规划司和来自天津、上海、广州、深圳、江苏、山东、福建等23个省市的代表参观了首批入选的全国物流枢纽成都国际铁路港。代表团主要听取了成都国际铁路港陆港型国家物流枢纽建设情况汇报。

代表团对成都国际铁路港口枢纽建设和枢纽经济发展取得的成绩表示肯定和肯定,表示将加强与成都陆港型国家物流枢纽建设的交流与合作,共同努力,积极构建高效专业的全国物流枢纽网络体系。

近年来,成都国际铁路口岸坚持深化西进,突出南进,构建以“东成欧”为主通道的全球货运集散体系,形成12条国际铁路海铁联运通道,连接境外26个城市和境内14个城市,以成都为枢纽,西北地区东南部,基本覆盖世界主要国家,以亚欧为主要通道的国内和地区国际列车通道体系,建设“四向拓展”。

成都国际铁路港一条一条路,一条是增强枢纽的竞争力,增强枢纽经济的竞争力,加强“一带一路”的“公、铁、空、水”多式联运支持体系。建设密集的区域交通网络、多功能开放平台系统和高能载平台。枢纽内公路、铁路四通八达,满足了公路干支运输、城市配送和特殊货物配送的服务需求。铁路口岸已建成火车站、港口保税、集装箱物流、多式联运、公路配送、供应链服务、贸易物流、综合服务等8项基础设施,集装箱吞吐量465万标箱,连续多年位居全国第一。同时,粮食、肉类、木材和整车进口指定口岸投入使用,公布木材、五金交电设备价格指数。今年以来,保柏实现监管价值120多亿元,居全国第四位。

物流供应链、城市产业链和经济价值链的协调发展

在国家、省、市的大力支持下,成都国际铁路港将用好“东成欧”列车,加快陆港物流枢纽建设,促进港区产业结构调整升级,增强城市群辐射功能,为国家物流枢纽网络体系建设做出积极贡献。


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