构建“一港三城六镇”格局,打造中国第一个陆贸物流枢纽

发布时间:2020-04-05 14:12:00

青白江经历了工厂建设区产业振兴的发展历程。在这一轮城市总体规划中,立足资源禀赋和发展基础,确立了内亚-欧洲门户和国际青白江的整体定位。青白江区委书记张胜告诉记者,青白江区的总体发展目标是:国际贸易物流枢纽、国家港口经济示范区、成德绵协同发展试验区、城市有机更新示范区、成都北部生态屏障。在市委重大战略部署的基础上,确立了坚持“中优”标准、着力推进“北改”、积极承接“东发展”的总体思路,明确了“港口城市、工业城市、质量城市”的发展战略,以“1+3+6”空间发展格局为重点,形成“临港生产、工业城市”的发展格局,努力建设全面反映新发展理念、为国家中心城市贡献新能源的成都。

青白江经历了工厂建设区产业振兴的发展历程。在这一轮城市总体规划中,立足资源禀赋和发展基础,确立了内亚-欧洲门户和国际青白江的整体定位。青白江区委书记张胜告诉记者,青白江区的总体发展目标是:国际贸易物流枢纽、国家港口经济示范区、成德绵协同发展试验区、城市有机更新示范区、成都北部生态屏障。在市委重大战略部署的基础上,确立了坚持“中优”标准、着力推进“北改”、积极承接“东发展”的总体思路,明确了“港口城市、工业城市、质量城市”的发展战略,以“1+3+6”空间发展格局为重点,形成“临港生产、工业城市”的发展格局,努力建设全面反映新发展理念、为国家中心城市贡献新能源的成都。

“一个港口,即成都国际铁路港,将坚持国际领先、亚洲一流、国内第一的目标,抓住自由贸易试验区建设机遇,建设年集装箱吞吐量超过400万标箱的内陆铁路枢纽,建设铁路、航空,水运和多式联运中心,具有全球、强大的功能,陆、陆、海三地联动,“据张胜介绍,成都国际铁路港力争用8年时间赶超德国杜伊斯堡,用10年时间赶超西班牙萨拉戈萨。”我们正在推进集装箱中心站的扩建,综合保险区、水果、冰鲜等港口资质的申请和国际邮件交换局的设立,拓展港口功能;加大蓉欧快铁运营力度;充分利用自贸区体系,引导港口投资集团走出去,收购或建设中欧班列海外重点站,拓展海外物流网络。”据悉,成都国际铁路港力争用3-5年时间,建成全国领先的陆贸物流枢纽。

“三个城市,一是欧洲工业城,重点承接适合铁路和欧洲的产业,规划建设以先进材料、智能制造、加工贸易为主导的新型工业城市;二是以国际中心商务区为导向的智能工业城,重点发挥总部办公和国际会议的功能;三是凤凰新城,依托城北凤凰湖良好的水景观和水系,立足生态背景,努力建设集人文、包容、产业、文化于一体的国际化优质生活区可存活3-5年。”

据张胜介绍,在“六个特色镇”的规划建设中,我们将以特色产业发展为重点,力争用3-5年时间,建成一个产业突出、形式优美、节奏长、充满活力的特色镇,“城厢镇”将建成一个传承历史文化,建设国际铁路口岸,提升商贸物流和供应链管理水平,打造蓉欧国际物流城,重点打造五星级酒店、专业会展和高端住宅,建设七星岛国际会议度假小镇;利用外埠、交通便利、农产品地方特色,建设富宏亚欧特色农产品小镇;抓住龙泉山城市森林公园建设机遇,建设人文体育城和国际体育城;挖掘三国历史文化,保护和开发现有遗址,建设文化旅游名镇米木。

三类项目共支持429个项目,总投资3200多亿

规划蓝图的实现离不开重大项目的支持。

首先,加快实施一批具有国际国内影响力的重大工业化项目,项目总数125个,预计总投资1500多亿元如苏宁云商贸物流基地、Baogong(成都)广东香港澳门商贸物流中心、华鼎国莲四川锂产业园等先进制造和配套项目,以及新城市控股城市综合体、中国资源万象商务综合体等现代服务业项目。

“二是加快实施一批具有国际标准的配套项目,共124个项目,预计总投资1000多亿元。”据张胜介绍,在配套项目中,青白江已启动欧洲工业城建设,国际铁路口岸综合保护区(规划)和仓储中心、欧洲城市(成都和欧洲的***)、粮食口岸、标准化厂房先行建设,其中首批标准化厂房建设规模200万平方米,总投资近100亿元。

在启动产业化项目和配套工程的同时,青白江还加快实施一批承载功能突出的基础设施项目。“项目共180个,预计总投资700多亿元。”张胜介绍,项目主要包括加快成绵高速公路第二双线、成南高速公路e线等省市重大项目建设,五环高速公路、成金高速公路、青金高速公路、港城大道、七星大道、城厢大道、清泉大道等区级骨干路网工程。同时,加快实施龙泉山兴华健康生态工业园、皮河、长流河综合整治、滨水绿道等生态工程,加快长流河流域城镇棚户区改造和国际基础设施建设铁路口岸、第三污水处理厂等基础配套工程。

北方生态屏障构建“一山两廊三带”生态安全格局

青白江区作为我市北部的生态屏障,具有“山成环,绿成网”的生态背景构建“一山两廊三带”的生态安全格局,加强山地生态保护和生态修复,发展健康健身产业。“两廊”是指清新通风廊道和青鹏通风廊道通过加强城市发展边界控制,严格限制风廊道开发建设强度,突出发展生态观光农业。

“三带”,即第二带高速公路绿化带、皮河绿化带和长流河绿化带。突出国际铁路口岸、智慧工业城、老城区、凤凰新城等重点区域道路沿河岸线的开放空间,构建城市绿色景观体系,建设森林城市、樱花城市。“下一步,加快实施城市生态廊道改造升级、凤凰湖绿道、皮河、秀川河滨水绿道等重大绿道工程,推动全区绿道形成内环网、外环网,构建区域城市社区三级绿道体系。依托陂河、长流河、秀川河等水系,建设水体清澈、景观优美的滨水空间,完善贯穿全市的十条河流和十大湖区的水网体系。”

“一带一路国际铁路枢纽位于青白江北部,是承德绵区域协调发展的重要节点,在成都的发展中发挥着重要作用,这是一个前所未有的历史机遇。”青白江区应在成都的发展中发挥重要作用。”中国西部城市规划“一带一路”副主席肖丽君告诉记者,“内陆亚欧门户”的内涵是不断提升泛欧泛亚国际门户的港口功能,加快港口产业发展,打造内陆自由贸易港,深入融入“一带一路”建设和长江经济带开放发展,加快建设强大的国际竞争力。有影响力的内陆门户城市已成为国家内陆开放经济高地和西部国际友好交往的门户枢纽。

“国际青白江的内涵是顺应国际城市发展规律,系统推进城市形态、形式、配套设施和人员的国际化,全面提升国际交流的便利性和交流合作的紧密性,加快建设具有高度吸引力和辐射力的国际中心城市、具有引领作用的国际创新型城市、具有开放包容精神的国际宜居工业城市。因此,青白江提出的把青白江作为亚欧内陆国际门户的总体定位是科学合理的。”


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