中国大型货运无人机已投入使用,向高原和山区运送士兵补给

发布时间:2020-04-04 14:12:00

近日,在北京航展上,由中航西部飞行研究院和中科院共同研制的大型货运无人机亮相展台。据了解,这款大型货运无人机的主要客户是express。

近日,在北京航展上,由中航西部飞行研究院和中科院共同研制的大型货运无人机亮相展台。据了解,这款大型货运无人机的主要客户是express。

然而,在看了这架货运无人机的数据后,我突然发现,如果这架无人机要用于军事目的,那它就是对天的!

满载1905公斤和1000公斤货物,可自主飞行2000公里,最小起飞距离32米,最小着陆距离50米。当载荷大于飞机重量时,起飞距离需要220米,着陆距离需要166米。因为无人机可以独立于飞行员实现省内区域运输任务。顺丰快运有它加虎添翼!

第十五届北京航展前,北京通用航空有限公司与新西兰太平洋航空有限公司签署了p750单引擎多用途涡桨飞机合资合作生产意向书。p750飞机生产线引进中国。目前,国内首条p750飞机生产线位于江苏常州。

如果你把这架大型货运无人机当作军用无人机,它也是一个杠杆!想想船上1000公斤的重量和2000公里的航程。如果p-750装备了200公斤的侦察设备,那么它就是一架超长距离、超长停滞的无人机;如果加上800公斤的各种制导炸弹,那么它就是一架综合无人机。

因为它在重载情况下只有220米和166米的起降距离,特别适合敌后特种部队。因为不需要司机,它可以低空、低速突防敌人,最多可携带10人加上454公斤装备。如果为了缩短着陆距离,可以改为两台无人机一起行动的模式,反正不需要司机。在敌人任务结束时,两架大型货运无人机和许多人员和设备可以一起带走。如果在不熟悉的区域,特种部队可以提前空投,清理跑道,然后安排p750携带后续人员和设备降落。同时,我们也可以和特种作战队合作,分批出动,投入敌后,任务完成后,和特种作战队一起返回。

特别是物资、伤员、武器装备可以定期运往我国高原山区和争议地区。虽然我们有无人直升机,但这种大型货运无人机拥有独立的客舱和货仓,改装潜力巨大,适用任务广泛。再加上巨大的航程和死亡时间,它可以满足各种需求。

同时,该机还可用于海上目标的巡逻、监视和打击。对于海上岛礁部队,该机可利用地对地/反舰导弹有效控制半径1000公里的海域。真的,有了它,山和海一天比一天变!

随着快递业这样巨大的民用市场,这种无人机必将在未来得到更好、更强的发展,并将广泛应用于客货运输、航拍航测、抢险救灾、勘探遥感、重点区域巡逻等诸多领域。


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