针对数字化转型的需求“乐高”解决网络货运问题

发布时间:2020-04-03 10:12:00

面对这样的现实,如何降低成本?如何提高效率?如何才能更安全地驾驶这些车辆?

面对这样的现实,如何降低成本?如何提高效率?如何才能更安全地驾驶这些车辆?

11月20日,中交星路在北京召开会议,发布了互联网货运行业解决方案。这是交通运输部、国家税务总局今年9月发布《网络平台公路货运经营管理暂行办法》后,业内***针对网络货运行业的智能化解决方案。这也是8月27日中交兴陆与阿里云联合推出的新一轮“智能云”计划落地。

大宗商品、贸易批发零售、干线和支线运输、生产制造四大产业在物流和运输领域普遍面临数字化水平低的问题。这些行业的物流和运输组织很复杂。例如,在运输计划的安排上,企业必须考虑拼车、交叉点运输、多点卸货等诸多问题,这些运输过程涉及多个环节,各个环节的标准化程度不同,也增加了数字化管理的难度。有的在其他行业实现了数字化工作,有的企业在这些行业仍然使用手工劳动。

数字化程度低带来了安全管理能力低、运输效率低、运输成本高等一系列问题。以等待时间为例,目前运输车辆平均等待时间为2-3天,不仅浪费了运输能力,而且影响了司机的收入,增加了厂区及周边道路的交通压力。运输车辆上路后,企业很难准确掌握车辆的行驶状况以及是否存在换货行为,增加了货物的风险。

突破产品,网络货运行业解决方案可“乐高”!中交兴鲁汽车互联网副总经理贾佳表示,此次发布的全行业解决方案是模块化的,可以与用户互动开发和更新。这样的升级可以使解决方案更加标准化、专业化和垂直化,同时为服务解决方案提供更大的灵活性、想象力和定制空间。

据了解,该方案针对生产制造业、大宗商品、商贸批发零售业、干线运输业和支线运输业,结合园区管理、运输监控、全链路数据监控大屏幕三大业务场景,通过动态组合,为不同的应用场景提供定制的基于组件的解决方案,帮助相关行业降低成本、提高效率。

目前,该方案已在相关行业得到应用。荣成智能交通业务负责人张明月算了一笔账:“公司年运输量1000万吨。中交兴鲁解决方案使用两个月以来,仅运输车辆平均等待时间由过去的2-3天缩短到6-8小时,优化近80%,车辆利用率提高近70%。”

三要素缺一不可

据了解,中交兴陆推出的网络货运产业解决方案,以其SaaS平台为基础,采用功能模块组件设计,从安全性、及时性、结算性三个方面提升相关产业的物流运输水平。

在安全方面,通过人车企业的智能识别认证、在途监控、合同管理、保险等功能,提高企业在运输过程中的管理能力和安全防范能力。

在时效性方面,通过订单管理、智能调度、订单跟踪、停车场管理等环节的数字化,大大提高了交通各环节的运行效率。

在结算方面,通过智能计费、道路燃油费用自动扣除等功能,帮助企业提高结算效率,降低成本。

以在途监控为例,以中交兴鲁车辆联网大数据为基础,使整个运输过程透明化、可视化,便于企业管理。企业还可以进行实时监控和干预,***限度地降低路线偏离、异常停车等事件的风险。企业还可以通过在途监测准确估计车辆到达时间,使后续环节联系更加紧密,提高整体生产经营效率。

同时,结合5g的商业化进程,企业对管理可视化的需求逐渐增加。根据不同行业的不同应用场景,解决方案可以自定义实时可视化、场景、交互式全链接数据监控大屏幕,并根据指定模板支持任意模块组合,灵活配置大屏幕显示内容,覆盖交通、实时数据渲染技术、GIS空间数据可视化技术等相关指标,支持4K高分辨率数据可视化显示功能。

在谈到2.0解决方案如何为申请网上货运平台资质的企业提供服务时,贾加说:“坦率地说,我们可以看到,9月9日公布的网上货运意见稿和之前的无车承运人实际上有一些需要改进的地方。所有的企业,无论是原来的制造企业还是物流企业,都会对新的政策环境相对陌生。在满足要求的前提下,企业如何才能更快地完成申请?我们提供“保姆”服务——专业团队指导撰写申请材料、产品培训、业务流程梳理、岗位职责确定等咨询服务;专业团队整理出数十份材料清单,协助企业规范整理所需材料。多轨并行,提高效率,大大提高通过的可能性,***一步。”

中交星路希望,网络货运行业解决方案的推出,能进一步推动物流运输智能化、服务化、协同化,帮助实体经济企业提高生产经营效率,提供智能化,物流业数字化、集约化转型的机遇。


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