如何熟练处理货运事故?国际货运代理应该了解这项技能!

发布时间:2020-03-30 14:12:00

作为一个国际货运代理,在处理货运事故时应该遵循哪些规则。如果一批货物装在甲板上,被海浪击沉,承运人不得根据《海牙规则》的原则赔偿不包括甲板货物的货物。然而,根据汉堡规则,甲板货物是货物。如果甲板上的货物受到海浪冲击而落入水中,承运人应予以赔偿。

作为一个国际货运代理,在处理货运事故时应该遵循哪些规则。如果一批货物装在甲板上,被海浪击沉,承运人不得根据《海牙规则》的原则赔偿不包括甲板货物的货物。然而,根据汉堡规则,甲板货物是货物。如果甲板上的货物受到海浪冲击而落入水中,承运人应予以赔偿。

她代理国内客户进口货物。货物到达成都后,她按规***出到货通知,要求客户及时申报提货。谁知道客户没有按时报关,海关向客户收取迟交的报关费,客户向其公司索赔,公司向客户赔偿。但货物到达目的地后,只要国际货运代理及时通知客户,就不应承担客户应支付的逾期付款。

各种运输公约和法律规定的索赔和诉讼时效是不同的。如果提出的索赔超过了索赔限额,索赔权就会丧失。以国际海上货物运输为例,《海牙规则》和《汉堡规则》都对货物灭失或损坏的索赔和诉讼时效作出了规定,但都存在差异。根据海牙规则,如果货物的灭失或损坏是显而易见的,则接受方应在收到货物之前或当时向承运人或代理人发出索赔通知。损坏不明显的,应当在货物交付之日起3日内提交损坏索赔通知书。索赔不成的,应当自货物交付之日或者一寸交付之日起一年内提起诉讼。根据汉堡规则,如果货物明显灭失或损坏,收货人应在收到货物后一个工作日内向承运人提交书面索赔通知。货物没有明显损坏的,收货人应当在货物交付后连续15个工作日内提出书面索赔通知。诉讼时效也延长到两年。

由于使用的文件不同,同一事故的处理结果也不同。进出口a公司按照贸易合同由B船运公司和C航空公司将货物运至目的地,并于6月20日分别取得B船运公司和C航空公司签发的货物的,应当承担赔偿责任,并成立a对B船运公司的索赔。MAWB是注册的,不是物权凭证是发货凭证,只有进口商才能凭有效凭证提货,a对C航空公司的索赔不成立,。由此可见,同一次货运事故的处理结果因文件、公约、法律的不同而不同。

上海泰丰国际物流有限公司获商务部颁发的A级国际货运代理证书,交通部颁发的无船承运人无船承运人证书,一级销售代理由航空货运协会批准,清关代理由海关总署批准。是航空运输进口全过程的代表性公司之一。

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