无法忍受物流的寒冬?另一家物流公司破产了!

发布时间:2020-03-30 12:12:00

两天前源城物流的破产清算申请引人深思。源城物流是我国最早一批民营物流企业之一。它从成都起步,是因为从广东到四川的铁路快线起步,见证了中国物流的发展历史。作为国内知名的物流企业,其业务模块横跨物流、快递、供应链、冷链等多个领域。这样一家物流公司即将破产,人们不禁要问,物流业真的进入寒冬了吗?

两天前源城物流的破产清算申请引人深思。源城物流是我国最早一批民营物流企业之一。它从成都起步,是因为从广东到四川的铁路快线起步,见证了中国物流的发展历史。作为国内知名的物流企业,其业务模块横跨物流、快递、供应链、冷链等多个领域。这样一家物流公司即将破产,人们不禁要问,物流业真的进入寒冬了吗?

近几年来,马云对全丰快递的投资、近期的速递和源城物流目前的惨状,都在“劝说”那些想进入这一行业的人。根据德邦第三季度的财务报表,没有政府补贴,德邦目前无法从正常经营中获得任何利润。这份财务报表显示,德邦正处于十字路口,面临巨大危机。这也是市场上一家规模较大的物流公司,其中更多的是当地很多没有地理优势的物流企业。近年来,他们的利润逐渐下降,他们都在感叹“进入物流冬天”。

随着实体经济“寒冬”的到来,作为服务业典型代表的物流业也逐渐受到影响。随着实体经济中制造企业的减产,运输需求逐渐减少,而货运量的减少直接导致了物流运输市场的过度需求。在物流行业,许多中小物流企业恶意竞争商品的情况并不少见。毛利率下降,许多企业难以生存。物流业作为服务业的一个重要分支,也逐渐受到影响。专业物流人士表示,当前物流瓶颈是“***一***”。他们认为,我国城市物流配送体系还没有真正建立起来,这是目前最迫切需要解决的问题。

由此可见,无论是快递业还是整个物流业,进入巨头竞争时代,都比以前更加悲剧性。每家公司的主营业务几乎相同,涵盖物流业的各个领域。未分化的竞争使顾客只关注价格,盲目地打价格战使许多企业无法生存,就会产生这样的结果。目前,整个物流业的竞争也在加剧,优胜劣汰的大趋势才更加明显。


地最新地址cijiutv