预计中长期高标准物流仓储区仍将供不应求

发布时间:2020-03-27 09:12:00

多年来,包括prosper在内的大公司,由于对中国产业缺乏了解,以及自身基金对稳定回报的要求,纷纷选择了多功能性较强的物流和仓储类房地产。如今,物流与仓储市场的供求关系吸引着它们加快布局。嘉民集团大中华区总经理彭飞利表示,华东地区是嘉民重要的业务增长区域。这一领域对电子商务和快速消费品分销的需求不断增长,推动了市场对现代优质高端产业空间的需求。嘉民青浦现代工业园建成后,大部分已与客户达成合作意向,体现了嘉民优越的地位和优良的品质,为嘉民带来了强大的竞争优势。

多年来,包括prosper在内的大公司,由于对中国产业缺乏了解,以及自身基金对稳定回报的要求,纷纷选择了多功能性较强的物流和仓储类房地产。如今,物流与仓储市场的供求关系吸引着它们加快布局。嘉民集团大中华区总经理彭飞利表示,华东地区是嘉民重要的业务增长区域。这一领域对电子商务和快速消费品分销的需求不断增长,推动了市场对现代优质高端产业空间的需求。嘉民青浦现代工业园建成后,大部分已与客户达成合作意向,体现了嘉民优越的地位和优良的品质,为嘉民带来了强大的竞争优势。

物流房地产不仅因其巨大的发展潜力而备受关注,更因其***率高而备受关注。业内专家表示,目前商业地产的年租金回报率可能在3%-4%,但物流地产的净租金回报率可以达到7%-12%,远高于商业地产的租金,而我国整体优质仓储物业的平均租金已经连续18次上涨住处。巨大的市场需求和可观的***,导致许多房地产进入物流地产。然而,国内房地产开发商受到国外同行的挑战,世界七大物流发展巨头(普洛斯、佳民、安博、维龙、宝湾、电子商务、玉佩)早已对中国市场的巨大潜力感兴趣并提前起步。

业内人士表示,我国市场规模过大,即使全球几乎所有实力雄厚的物流地产开发商齐聚一堂,市场空间依然巨大。但这个市场一直被有外资背景的垄断企业所控制。中国十大物流房地产开发商几乎都有外资背景。来自澳大利亚的佳民于2001年进入中国,目前拥有320万***的房产。除嘉民青浦现代工业园外,嘉民在上海还有7个产业投资项目,其中嘉民浦东机场物流中心获得建筑工程奖。此外,在建项目17个,总面积80万***。据悉,嘉民在建项目的预租率已超过60%,剩余空间也得到了不少国内外客户的积极咨询。


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