企业的经营成本难以控制?我们从仓储和物流开始

发布时间:2020-03-21 14:12:00

用这句话来形容塑料行业老大的现状是恰当的,他挣钱买白菜卖***。十年前,每吨塑料贸易的利润可以达到几千元,五年前,每吨也可以赚500元,但现在利润几乎微乎其微。

用这句话来形容塑料行业老大的现状是恰当的,他挣钱买白菜卖***。十年前,每吨塑料贸易的利润可以达到几千元,五年前,每吨也可以赚500元,但现在利润几乎微乎其微。

“开工厂太难,利润太薄。这一切都很难支撑,“有多少塑料厂的老板这么说?!!!

“利润=收入成本”。追求更高利润有两种途径:一是增加收入,二是降低成本。既然快速增长很难再生产,我们该怎么办?削减成本!

说到成本,我们能想到的最简单的事情就是从人工成本和原材料采购开始。工人工资、五险一金、个人所得税、房租、水电每月至少要花10万到30万元,但我们能省下来吗?不,一个萝卜一个坑,都是柱子。

更不用说原材料的成本了。原材料价格逐年上涨。短缺已成为常态。上游就像主人。能买到货真是幸运。降低这一成本更加困难。

一位师傅说,这是合理的,“很多产品的制造成本已经到了不能再降低的地步,只能从其他方面降低。一个产品在美国的零售价是4元,生产成本只有1元。再减一次真的很难,只能再减3元。”

从另外三元开始?其实,这个角度有一个大名鼎鼎的说法,叫做“三元论”,它提醒我们从供应链的角度来降低成本,因为这里的成本是三元的,而且大多数企业缺乏供应链管理的眼光,供应链的成本是巨大的,但他们并不知道。

是真的。资本是企业的血液或氧气。一刻也不能打破。每个企业都知道这一点。然而,很多企业管理者并不知道企业仓储物流的巨大成本,即使知道成本很大,也没有认真审视成本有多大。

从整个供应链的角度来看,物流运作主要包括两个部分,一是货物的运输,二是货物的储存和保管。这两部分的支出在供应链总成本中所占的比例较高。因此,控制供应链成本的***切入点是仓储物流。只有控制仓储成本,规范物流系统,才能***限度地降低供应链成本。

只有顺应信息化、标准化的趋势,建立现代仓储物流体系!

说到现代化,你会想到“大数据、智能、云”这个词吗?是的,不管你是否接受,现代仓储物流真的来了!它是什么样子的?

现代仓储物流与传统仓储有很大的区别,主要是利用大数据和科学的系统来进行库存、分拣、装卸、运输货物,从大数据中获取市场变化、物流需求等信息,及时规划和调整资源配置,从而降低仓储物流成本,提高效率。

比如说,过去的原材料运输基本上是通过内部管理或线下组织车辆和运力来完成的。现代物流通过平台管理交易更加方便和安全,包括对货物、车辆、司机、结算等的管理,这通常被称为“智能”物流。大邑优素仓储物流是一个典型的代表。云仓库存储智能物流就是让你花钱在刀刃上,不去沟通、推诿、扯皮。

然而,很多企业一直徘徊在传统的管理层面,依靠手工管理,很多资源管理分散,“流而不流”的现象时有发生,导致物流反应迟缓,库存混乱,直接制约了企业做大做强。只有突破仓储和物流管理的困惑,才能实现企业质量的飞跃。

例如,很多人可能会发现,每一次网上购物盛宴,比如double 11和618,在下单后很快货物就到了自己手中,都是因为在第三方周围建立了分仓物流,其中很多已经通过与第三方的合作完成了仓储物流工作的很大一部分。

互联网在塑料工业领域的原理是相似的。实际上,塑料市场上有很多专线车队,但水平参差不齐。你可以在任何转弯处找到十几个不同规模的车队。企业很难找到符合要求的车队。因为你不仅要考虑价格,还要考虑对方的实力、服务水平和安全。

产业链的仓储物流有点激烈。他们***在塑料市场集聚区建立合作监管仓库,组建物流团队。他们整合的是整个产业链的资源。通过规模优势,他们可以给出一个更合理的价格。最可靠的是,这里建立了行业信用体系,几乎没有安全问题。

建立标准化、规范化的仓储物流体系是大势所趋

他们有一个专业的仓储和物流团队。他们在原材料储存和车队管理方面有丰富的经验。塑化实体企业与产业链仓储物流服务平台的合作,不仅可以提高仓储配送的速度和成本,而且可以减少大量无效投资,避免大量的资金和资源浪费。

综上所述,专业化、现代化的产业链仓储物流服务对传统企业的冲击将是革命性的。根据他们的实际情况选择合作服务商,不仅提高了他们的服务水平,而且降低了运营成本,可以达到1+12的效果。

因此,老铁已经把仓储物流标准落到了实处。毕竟,“顾客”就像水,随时都会流失,他们需要的服务是***的原则。


地最新地址cijiutv