“快车”东南亚成都开辟新货运通道

发布时间:2020-03-19 13:12:00

本报讯(记者白扬文/图)昨天,随着喇叭的响声,几辆挂着红绸的大货车一辆接一辆地启动,缓缓驶出成都公路口岸这是西部陆海新航道跨境(公路)货运班车开通仪式现场。这些卡车从龙泉中智亿科公司运来7辆中巴卡车,交货地点是菲律宾。

本报讯(记者白扬文/图)昨天,随着喇叭的响声,几辆挂着红绸的大货车一辆接一辆地启动,缓缓驶出成都公路口岸这是西部陆海新航道跨境(公路)货运班车开通仪式现场。这些卡车从龙泉中智亿科公司运来7辆中巴卡车,交货地点是菲律宾。

四川西路海新渠道供应链管理有限公司总经理宋科表示,这些卡车将在3天左右抵达上海,然后中智集团***客户公司中巴汽车将通过海运抵达菲律宾,“从出发到到达客户手中大约需要10天时间。”

“在那之前,我们花了大约20天的时间把货物运到菲律宾,而新的陆海走廊在西部为我们节省了很多时间。”中直一科成都汽车有限公司副总经理鲍建信说,一方面,海关申报的地点从过去的上海变成了成都,四川西路路海新渠道供应链管理有限公司提供物流方案,使物流的各个环节更加科学、紧凑,节省了大量的时间。

“定点是指我们从成都公路口岸出发往东南亚地区发货的固定仓库、交货点或工厂;固定线路是指我们出发的固定路线;固定时间是指我们的货物在承诺的期限内到达;固定线路是指我们中间不换车;定价是指线路上的同一价格标准,“宋科说,货运列车将直接到达指定目的地,以后他们将在沿线设立散货点,并配备装载系统,在途中装载和配送货物,从而进一步降低整体物流成本。

据报道,从成都公路口岸出发的南界跨境(公路)货运列车,即East成都萍乡河内丹江胡志明市,计划在未来三条主要航线开通。成都—昆明—磨憨—会馆—清莱—曼谷,成都—瑞丽—曼德勒—仰光/皎漂—西部。


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