昨日,全球首台成都下降吨位货运无人机亮相

发布时间:2020-03-17 11:12:00

世界上***台吨位货运无人机诞生。近日,由中科院工程热物理研究所和陆地卫星无人机为一体的大型货运无人机at200与618航空工业研究所、54中电研究所、773航空航天研究所、西工大学等单位联合研制完成了首飞任务陕西蒲城内福机场。整个飞行过程持续26分钟,飞机状态稳定,航迹跟踪准确,满足设计要求。成都晚报记者了解到,货运无人机是标准的“成都智能制造”。

排在***位

世界上***台吨位货运无人机诞生。近日,由中科院工程热物理研究所和陆地卫星无人机为一体的大型货运无人机at200与618航空工业研究所、54中电研究所、773航空航天研究所、西工大学等单位联合研制完成了首飞任务陕西蒲城内福机场。整个飞行过程持续26分钟,飞机状态稳定,航迹跟踪准确,满足设计要求。成都晚报记者了解到,货运无人机是标准的“成都智能制造”。

AT200的***航速为313***/小时,续航能力为8小时,***航程为2183***,实际吊舱为6098米,可实现高原机场的起飞和降落。即使在陆路运输不发达的山区和高海拔地区,也能有效地完成点对点的货运支线运输。此外,该无人机在同级别飞机中具有很高的起降能力。装载货物可在200米以内起降。它可以在未铺筑的跑道上起降,甚至可以在土坡和草地上起降。它解决了高海拔地区和山区难以到达的起降问题。同时具有夜间飞行能力,能够满足夜间货运飞行的需要。

此外,at200无人机还配备了先进的飞行控制系统和指挥系统,可在指挥控制中心实现飞机“一键式自主起降”,还可同时控制多架无人机。在飞行过程中,只需对无人机状态进行监控,必要时,无人机飞行控制器可以简单操作改变飞行状态,大大降低了运费和无人机运行难度。无人机具有载货量大、续航时间长、起降能力惊人等独特的性能优势,具有巨大的市场前景和商业价值。

at200无人机项目于2016年6月正式启动,今年10月30日试飞成功仅用了16个月,创造了中国同类无人机型号发展史上的奇迹。这个奇迹是由一个40人左右的团队创造的,主要是80后和90后,其中设计团队约30人,维修保障团队约10人。除了总设计师和生产支持傅老师外,核心设计团队成员分别为31岁和23岁(维修工程师)。

四川是大会基地的***地

据了解,***飞行成功后,at200将调回四川,随后的试运行基地也将是四川。”成功的试飞只是***步。稍后,我们将继续测试at200的性能,如具体的测试负载、航程、速度、飞行高度等数据。整个项目还需要逐一进行测试。”彭健透露,通过申请特定空域和特定航线,利用无人机在航线上演示飞行,然后利用飞行员操作不断进行架次。随着架次飞行试飞数据的大量积累,进而推动型号证书和生产证书的审批,并逐步走向商用。

兰兴无人机系统有限公司AT200副总设计师刘付虎说,AT200是以P750XL的改造为原型机的,目前,北汽集团已经推出了样机的最终装配生产线。现在,Lanxing正在与北汽讨论战略合作。BIC将提供原型零件,Lanxing将进行最终组装。今后,四川将不仅是at200的试飞基地,而且是***的总装基地。

据介绍,除内河运输外,at200无人机还可广泛应用于海岛运输,在海岛物资运输保障中发挥着重要作用。其短程起降能力可以有效解决大吨位无人机在岛上的起降问题。东南亚岛国沿“一带一路”具有广阔的应用前景。

据悉,一架***波音767货机的载货能力为10吨。到达目的地后,需要10架大型货运无人机进行区域运输,分别运往没有大型机场的偏远地区。据***估计,未来将需要大约200架大型货运无人机。根据Landsat的计算,四川早期需要20架大型货运无人机,成熟阶段市场规模至少100亿元。


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