这家物流公司想通过“铁三角”服务超越旧金山

发布时间:2020-03-16 09:12:00

核心竞争优势:模式创新+科技投入+服务“铁三角”

核心竞争优势:模式创新+科技投入+服务“铁三角”

车型创新:以点带车,优化环节,确保实效

为了保证高效率,公司的运营模式采用直收直配的模式,车辆代替点式,即公司的前后端均为自立的集配网络,没有固定的插座,装卸货物的车辆取代了出口。

以车代点的运营模式,减少了网点等物流中间环节(跨站门店数量少,面积小,部分供司机休息),降低了中间成本,而跨中心的企业客户(大运量)也能保证车辆加载速率。

对于时效性要求高的客户,可以在整个前端收车后直接去机场,同时公司拥有业内最强的航空资源,货物一装即运,保证时效性。

科技信息化不断投入,实现了成本降低、效率提高。公司现有技术人员1400余人,实现了物流系统、机场航空系统、GPS全球定位系统的对接。它通过科学技术智能化、降低成本、提高效率等途径,跨越了存取、调度、配送的优化,智能调度系统已经渗透到物流、运输的各个方面。

在行业高水平上,跨越式建设的全新铸剑系统已经上线,这将使公司运营成本直线下降。下单后可完成全自动调度+控制指令,提高效率,节省80%的调度人力成本和20%的现场资源,增加承担30%以上货运量作业的能力。

销售+客户服务+运营打造***客户“铁三角”服务模式

对于着眼于B2B市场的跨越式发展,如何拓展企业关系显得尤为重要。公司拥有3000多人的销售团队,为广大客户服务,但公司可以为客户提供管家式的1比1定制化服务。

而且24小时实时响应客户需求,跨店销售人员非常专业,不仅可以为客户送货,还可以在线路、定价、规划等方面为客户提供专业服务。

客户发货后,客服将与客户一对一对接,负责货物的全过程跟踪,指挥作业队运输;作业端只需接受指令,完成运输任务。

总之,我们已经建立了销售+客户服务+运营三个专业团队,被业界称为“铁三角”的***客户服务模式。

中国航空货运市场规模:约440亿

从航空货运市场的主要参与者来看,四大航空公司仍然占据主导地位,顺丰等民营航空公司的份额迅速增长。

在快递物流企业的航空货运量中,顺丰、邮政和圆通是主要的。

四大航空集团在中国航空货运市场的市场份额呈下降趋势,顺丰航空市场份额呈上升趋势,邮政市场份额相对稳定。

四大航空集团的运输份额从2010年的90%下降到2018年的83%,中国邮政的航空货运份额约为2%,***航空货运的航空货运市场份额从2010年的不足1%上升到2018年的近7%,反映了中国民营航空快递的强劲需求。

短期内很难撼动***在时效市场的***地位

从航空时效件市场规模看,2018年,顺丰航空运输量124万吨,日均交货量3391吨,其中国内交货量占国内航空货运量的23%,是中国***的航空货运公司。

根据物流资金分析(公司编号:五粮子布伦),日均航空货运量接近1000吨,约占国内航空货运能力的7%。

因此,从航空货运市场规模来看,目前的运量还不到顺丰的1/3,短期内很难撼动顺丰在航空时效市场(尤其是商务小部件)的***地位。

市场规模与顺丰还有较大差距,但跨越式发展也具有差异化的竞争优势:

1) 三航资源具有得天独厚的优势。据搜狐网报道,物流资本(公司ID:Wuluzibenlun)分析师已与国内十余家主要航空公司达成战略合作,占据华南地区70%的腹部空间资源。

腹部空间资源***的优点是它在任何时候都更灵活,而且它一到达就可以递送(货物飞机主要在夜间飞行),并且它重叠和跨越前端包裹的时间有效控制(端车可以在满货时直接送到机场)。实现跨省8小时到达。

2) 一个专业的销售团队对于专注于B2B市场非常重要。

因为从品牌认知的角度来看,顺丰经过多年的经营,已经在客户方形成了很大的品牌影响力,与跨越式发展相比,销售方所起的作用将会减弱。跨越式可以通过前端销售不断挖掘客户需求,将运营+客户服务连接起来,为客户提供全方位服务。

从长远来看,跨越式发展仍将面临若干挑战:

1) 航空货运市场空间相对较小,增长速度缓慢,这也是近年来陆路运输和生鲜快运蓬勃发展的原因。但是,我们也注意到,当前陆路运输市场价格战激烈,能否在陆路运输市场上突围,还有待观察;

此外,顺丰鄂州货运机场2021年投入运营后,其时间资源将具有竞争对手无法比拟的优势,枢纽机场的运营将带来航空干线成本的提高,对跨度也将产生很大影响。

2) 要跨越自身,其网点的广度和深度仍需加强。由于公司专注于B2B市场,网络覆盖主要集中在国内三大经济圈,网络下沉仍有较大提升空间。

物流资本(公司ID:Wuluzibenlun)分析师指出,该公司已于19日早些时候获得国家快递牌照,如果未来扩大C端客户,其网点的广度和深度仍需加强。


地最新地址cijiutv