成都加快形成“48+14+30”航空客货运输通道布局

发布时间:2020-03-11 09:12:00

随着暑运返程客流高峰的到来,双流国际机场每天有1000多个航班,这表明繁忙的“无夜港”。告别暑假后,双流机场将进入新一轮繁忙时期。9月16日,三条新的国际定期直航航线将在一天内开通。有关部门正在积极做好开业前的各项准备工作。

目前,双流国际机场已开通国际(地区)航线***条,位居内地第四、中西部***。

随着暑运返程客流高峰的到来,双流国际机场每天有1000多个航班,这表明繁忙的“无夜港”。告别暑假后,双流机场将进入新一轮繁忙时期。9月16日,三条新的国际定期直航航线将在一天内开通。有关部门正在积极做好开业前的各项准备工作。

今年以来,双流机场新开通了5条直飞胡志明市、伊斯坦布尔、罗马等地的国际定期航班,按照目标规划,今年力争新开通10条以上国际航线,不断扩大航线网络覆盖面,继续拓展航空国际战略通道,为国际门户枢纽建设提供有力支撑。

“紧紧围绕市委、市政府加快建设国际门户枢纽城市、加快拓展国际渠道的总体要求,提升枢纽能源水平,加强对国际国内枢纽城市的港口支持。”成都市港口物流办相关负责人表示,今后,先进对标、缩小差距、弥补不足将是持续工作的***,为全面体现新发展理念、实现新时期成都“三步走”战略目标的城市建设作出贡献。

辛辣评论:

虽然机场业务量、航线覆盖率、通达率在中西部地区处于***水平,但与“北上广”三个国内枢纽机场相比仍有较大差距。

目前,双流国际机场已开通国际(地区)航线***条,位居内地第四、中西部***。统计显示,今年上半年,双流国际机场国际(地区)客货吞吐量同比分别增长20%和11%,在中国十大枢纽机场中排名第二。

“与北京、上海、广州三个国内枢纽机场相比,在客货吞吐量、国际定期直航航班数量、全球重要点频次等方面存在较大差距,市港口物流办相关负责人表示,这些差距和不足是当前面临的现实问题。要瞄准国际国内枢纽机场,深入挖掘优势和潜力,努力缩小差距,弥补不足。

在深入讨论和交流中,我们达成共识:紧紧围绕市委、市政府加快建设国际门户枢纽城市的总体要求,采取差异化竞争战略和有针对性的创新举措,加快拓展国际通道,提高枢纽能源水平,加强港口支撑,打好推进主动权和攻坚战。

据市港口物流办相关负责人介绍,针对目前航线枢纽特点和航线网络优势不明显的问题,将采取以下有针对性的措施,优化资源配置,提高机场服务水平,加强主体支撑,加快国际航线网络的拓展,不断优化航线网络结构,提高航线运营质量,打造航线网络竞争的核心。在国际航线拓展方面,将确保每年开通10余条国际定期直航航班,加快形成“48+14+30”航空客货运输通道布局,充分发挥航线运营主体作用,进一步提高***航班班次,拓展潜在目标目的地,提升中转航线效率,不断优化航线网络结构,巩固航线运营优势,乘势而上,推动成都国际航空枢纽建设形成强大合力。

9月16日,双流国际机场将开通新德里、芝加哥和赫尔辛基三条直飞航线。10月开通布鲁塞尔至马尼拉的全货机航线,12月开通马尼拉至布达佩斯、札幌、金奈的全货机航线,积极推进今年内开通。同时,还将努力增加飞往阿姆斯特丹、法兰克福、亚的斯亚贝巴等机场的航班,不断提高飞往洲际门户枢纽机场的航班频率。

成都国际铁路口岸还存在一些短板,如一些基础功能平台项目建设有待加快,铁路口岸枢纽功能有待增强,海关监管箱比重不高,周边适合铁路和欧洲的产业不明显等。

8月9日,首列“对称往返”中欧班列从成都国际铁路口岸开往匈牙利首都布达佩斯,然后返回成都。这是成都国际铁路口岸首列电子商务专列,将带动“四川制造”玩具、服装、鞋帽、日用品等商品出口欧洲中心,回程将与欧洲进口建材运输无缝衔接。

今年以来,市港口物流办***建设“7+5”国际铁路和铁海联运通道,加快完善东成欧列车“四向拓展”网络布局,进一步完善陆海联运网络拓展。截至今年6月底,成都国际列车已连接25个境外城市和14个国内城市。综合重载率、运输价值、回报率、综合运输效率等主要运营指标,继续保持国内***地位。

但国际铁路枢纽建设也存在一些不足,主要体现在一些基础功能平台项目建设有待加快,铁路口岸枢纽功能有待增强,海关监管箱比重不高,而周边适合欧洲的铁路产业集群并不明显。

“国际铁路港口的功能和辐射带动效应有待增强”,市港口物流办相关负责人表示,下一步将继续***建设“7+5”国际铁路海铁联运通道,有效识别目标定位并结合市场需求和区位优势,不断完善国内外网络节点布局和列车产品体系。加快集装箱共享中心、公铁多式联运中转中心等功能平台项目建设,增强铁路口岸集疏运和辐射功能;完善列车产品体系和服务标准,增强供应链金融等增值服务功能,巩固和提高东成欧列车的服务效率和综合效益,促进东成欧列车的高质量发展;提升国际铁路港口和产业“一带一路”贸易和质量提升的互动效应,加快东成欧列车的建设港口“一带一路”工程,为铁路行业的发展提供平台支撑。

同时,将促进港口营商环境的进一步优化,为全市开放型经济发展提供港口载体支撑。通过与成都海关协调推进通关方式改革创新,加强口岸信息化建设,进一步压缩通关总时间,降低进出口合规成本,提高跨境贸易便利化水平。


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